(1)  轉子的磨損原因及修復 
      轉子的磨損主要是兩側端面與配油盤面摩擦的磨損，一般比較輕微。造成這種摩擦的原因，是由于支撐轉子軸的軸承精度質量差，或是安裝不合理，有時產生軸向竄動的結果。 
      ①  轉子的輕微磨損修復這種輕微磨損是指轉子的兩側端面有劃痕。劃痕較淺時，一般可用拋光膏或油石研磨，去掉劃痕和毛刺后再裝配使用。 
      ②  轉子磨損較嚴重時的修復如果轉子的兩側端面磨損有較嚴重的溝槽，則應以磨床用砂輪端面靠磨轉子端面，直至去掉溝痕。磨削后的轉子端面粗糙度應不大于0.63μm,端面與轉子中心線的垂直度允差為0.01mm,兩端面的不平行度允差為0.008mm。這里應注意：轉子端面已磨削修復，則轉子槽內的葉片寬度也應磨削，葉片的寬度應略小于轉子槽長度。 
      轉子上葉片槽的磨損，主要是葉片在槽內頻繁滑動的結果。出現輕微劃傷時，可用細油石修磨。比較嚴重的磨損，可在工具磨床上，用薄型砂輪磨削，然后按修磨后的槽寬重新配制葉片。葉片與槽寬的配合間隙應保證在0.013～0.018mm范圍內。

 
      (2)  葉片的磨損修復 
      葉片的磨損，主要是轉子在高速旋轉時，葉片在轉子槽內頻繁進出滑動的結果。發現葉片滑動不靈活或有卡住現象，可能是葉片滑動面出現毛刺或滑傷痕，一般可把葉片平面進行研磨，去掉毛刺或劃傷痕即可再用。